Makna Model

Gambaran keseluruhan produk
2X pam vakum rotasi mekanikal segel minyak dua peringkat, ia adalah peralatan asas yang digunakan untuk mengeluarkan gas dari bekas segel untuk mendapatkan vakum. Prinsip kerjanya adalah sama dengan pam volumik umum, ia terdiri daripada rotor yang dipasang dengan teras teras dan berada di kedudukan eksentrik dalam badan pam, dengan dua bilah geser radial pada rotor. Apabila rotor berputar, kedua-dua bilah ini di satu pihak dipengaruhi oleh kekuatan sentrifugal dan di sisi lain oleh peranan spring, yang membolehkan ia mengekalkan dengan rapat dinding dalaman badan pam untuk memampatkan gas keluar secara terpisah, sehingga mencapai tujuan pam, operasi ini diulang dua kali setiap putaran.
Perlu diperkenalkan secara khusus, kilang kami direka dan dikeluarkan pam vakum berputar dua peringkat 2X-4B, mengubah rupa produk lama tiga puluh tahun domestik, dengan prestasi yang unik dan cemerlang di pasaran yang eksklusif, pam ini mempunyai ciri-ciri berikut:
1: Kelebihan kelajuan pam yang cepat, saiz kecil, berat ringan, bunyi yang rendah, penyelenggaraan yang mudah, tahap vakum yang tinggi. Vakum mengikut had kebangsaan adalah 6 * 10-2Pa (iaitu 5 * 10-4Torr, Nota: Torr = 133.32Pa), dan pam vakum berputar dua peringkat 2X-4B kilang kami adalah 4 * 10-2Pa (iaitu 3 * 10-4Torr), daripada tahap vakum antarabangsa untuk meningkatkan 0.2 gred kuantiti, dapat mencapai tahap vakum yang anda inginkan dalam masa yang sangat singkat.
2: Mempunyai peranti tahan debu yang boleh dipercayai. Pam spindle lain, apabila sisa melalui peranti tahan debu, kedua-dua boleh disambungkan ke dalam lubang pam. Dan pam 4B apabila sisa melalui peranti kalis debu, hanya boleh jatuh di sekeliling luaran peranti kalis debu. Ini memastikan operasi normal pam, menyelesaikan sepenuhnya fenomena sisa yang memasuki lubang pam.
3: mempunyai injap pelepasan udara untuk membawa ke dalam lubang minyak skru komposit. Pam berputar dua peringkat yang dihasilkan selama bertahun-tahun di China, lubang masuk direka di tempat duduk injap eksis peringkat rendah di dalam tangki minyak. Apabila lubang minyak tersumbat, minyak perlu dilepaskan dan tangki minyak dikeluarkan untuk membuka lubang minyak. Dan pam hanya berputar skru komposit, boleh membuka lubang minyak, dan juga boleh mengeluarkan sisa dan wap air. Ia cepat dan menjimatkan tenaga, meningkatkan kecekapan kerja pam.
Satu lagi produk baru yang patut diperkenalkan adalah pam vakum berputar dua peringkat 2X-baru 4A, yang juga mempunyai ciri-ciri yang luar biasa:
1: Saiz kecil, struktur padat, berat ringan, 6 kg lebih ringan daripada produk yang sama.
2: Kelajuan pam yang cepat, tahap vakum yang tinggi, dan boleh dipamp secara langsung dari tekanan atmosfera.
3: boleh digunakan sebagai pam vakum rendah secara berasingan, juga boleh digunakan sebagai pam depan dengan pam vakum tinggi lain.
4: struktur tutup eksos direka bentuk yang munasabah, boleh memainkan peranan untuk menangkap asap minyak, jadi menghapuskan fenomena suntikan minyak, mengurangkan pencemaran alam sekitar, dan juga menjimatkan minyak.
Oleh itu, 2X-baru 4A pam vakum berputar dua peringkat, yang digunakan secara meluas untuk pelbagai industri, universiti dan institusi penyelidikan saintifik, adalah pilihan yang sesuai untuk pengguna yang luas.

Julat penggunaan
1: 2X pam vakum mekanikal segel minyak dua peringkat adalah pam vakum mekanikal segel minyak dua peringkat adalah peralatan asas untuk mengeluarkan gas. Ia boleh digunakan secara berasingan dan juga boleh disambungkan dengan pam vakum ultra tinggi seperti pam tekanan, pam molekul dan lain-lain untuk digunakan sebagai pam hadapan, digunakan secara meluas dalam pembuatan peranti elektronik, pengeringan vakum, penapisan, penyaringan, filem salutan, kimpalan, peleburan, kimia, industri ringan, minyak, perubatan, farmasi, pencetakan, vakum elektrik, semikonduktor, makanan, tenaga atom, tekstil dan lain-lain badan penyelidikan saintifik, kolej dan universiti, perniagaan industri dan perlombongan.
2: pam dalam julat suhu persekitaran 5 ℃-40 ℃, tekanan pintu masuk udara kurang daripada 1.3 * 103 Pa dalam keadaan yang membolehkan operasi jangka panjang. Apabila kelembapan relatif gas dipamp lebih daripada 90%, injap penahanan harus dibuka.
3: Pump inlet udara tidak boleh beroperasi secara berterusan selama lebih daripada 3 minit.
4: pam tidak sesuai untuk mengeluarkan logam yang mempunyai kakisan, minyak pam yang bertindak balas kimia, gas yang mengandungi debu zarah, dan oksigen yang terlalu tinggi letupan, gas beracun.

Prinsip dan struktur
Rajah 1 adalah pam vakum mekanikal segel minyak dua peringkat 2X sistem pam vakum mekanikal segel minyak dua peringkat Rajah prinsip, rotor 3 dan 7 berputar dengan luaran vakum tinggi 1 dan bilik vakum rendah 6, rotor 3 dan 7 berputar di sepanjang arah panah, mendorong rotasi slider dalam rotor, kerana peranan musim bunga 9 dan kekuatan sentrifugal, permukaan dalaman bilik vakum tinggi dan rendah yang tergelincir di bahagian luar slider, membentuk ruang bulanan yang dibentuk oleh rotor dan bilik vakum tinggi dan rendah dari mulut masuk 2 ke injap knalpot 5 dan dari tiub 4 ke injap knalpot 10 dipisahkan, membentuk dua atau tiga jumlah, dan perubahan saiz berkala, apabila terus berputar di kedudukan ikon, jumlah A dan C bertambah secara beransur-ansur, dipamp oleh gas volume yang tidak masuk ke dalam pam, kedua-dua B dan D Jumlah berkurang secara beransur-ansur, tekanan meningkat, kemudian membuka injap pengeluaran 5 dan 10, mengeluarkan gas dari vakum luar, gas melewati permukaan minyak dan diletakkan ke atmosfera, kerana minyak tenggelam injap pengeluaran, sehingga dapat menghalang gas kembali ke bilik vakum. Apabila tekanan pam yang lebih tinggi, injap bilik vakum tinggi dan rendah adalah pengeluaran, bersamaan dengan pam satu tahap, apabila tahap vakum yang lebih tinggi, semua gas memasuki bilik vakum, kemudian dikeluarkan oleh injap pengeluaran 10, pada masa ini siri peringkat kedua memasuki kerja pam dua tahap.

Gambar 1
1	高真空室外	2	Ambil udara mulut	3	Rotor	4	paip udara	5	injap pengeluaran
6	Bilik vakum rendah	7	Rotor	8	Penggoresan	9	Spring	10	injap pengeluaran

Jika gas yang dikeluarkan mengandungi gas wap yang lebih tinggi, apabila gas dimampatkan dan tekanan parsial wapnya melebihi tekanan tepu wap ini pada suhu dalam pam, pada masa ini wap dimampatkan menjadi cecair, pam vakum tidak dapat dikeluarkan, dan dicampur dalam minyak vakum, sehingga prestasi pam sangat berkurang. Jika dicampur dengan jumlah yang sesuai udara, supaya wap apabila dimampatkan, tekanan parsialnya juga lebih rendah daripada tekanan tepu suhu pam, maka wap boleh dikeluarkan daripada pam sebelum menjadi cecair, jadi siri ini 2X-4 atau lebih pam dilengkapi dengan injap doping yang boleh meletakkan sejumlah gas tertentu 11 lihat Rajah 1
Bentuk dan struktur pelbagai pam vakum siri 2X pada asasnya sama, dan pam dipancarkan oleh motor melalui tali pinggang segitiga ke rotor. Motor dan pam dipasang pada chassis dengan papan skru. Pam terdiri daripada badan pam, rotor tinggi, rotor rendah, papan hujung hadapan, papan hujung belakang, chip berputar tinggi, chip berputar rendah, injap eksis, penutup eksis, cermin penglihatan dan bahagian lain. Lihat Gambar 2 dan Gambar 3. Dalam badan pam menekan sebuah pelat tengah, membahagikan shell pam kepada bilik vakum tinggi dan rendah, setiap bilik mempunyai pintu pengeluaran, pengeluaran bilik vakum tinggi dan gas vakum rendah berkomunikasi. penghujung depan rotor tinggi mengeluarkan poros depan; Bahagian belakang mengeluarkan poros belakang. Paksi hadapan disokong oleh bantalan panel hujung hadapan, melalui bilik kedap minyak dan mengeluarkan papan hujung hadapan: paksi belakang disokong oleh bantalan pada papan tengah. Kembali ke dalam bilik vakum rendah, rotor bilik vakum rendah dipasang pada paksi belakang, jadi rotor tinggi dan rendah didorong oleh paksi depan. Rotor tinggi dan rendah mempunyai slot terbuka, dengan spindle berbentuk "T" yang disokong oleh spring dan dipasang dalam slot. Di pintu masuk udara pam ada penapis, dan di pintu knalpot ada jaringan minyak, cermin di sebelah kiri mempunyai injap doping, dan di bawah terdapat penyimpanan minyak.

Gambar 2
Laluan Gas		3	Penapis	8	Peluru	13	Penutup eksis	18	Papan belakang	23	penutup air
→ Laluan vakum tinggi		4	roda tali pinggang	9	Paksi hadapan	14	Mat penutup eksis	19	Rotor rendah	24	injap pengeluaran
→ Laluan vakum tinggi		5	Papan hadapan	10	Bilik meterai minyak	15	Rangkaian minyak	20	Sambungan air penyejukan	25	Tetingkap
1	Ambil udara mulut	6	Rotasi tinggi	11	Spring	16	Shell pam	21	kekunci	26	injap doping
2	Lingkaran meterai	7	Rotor tinggi	12	Kedudukan kuku	17	Papan tengah	22	Pemutaran bawah	27	Letakkan minyak.

Gambar 3
1	roda tali pinggang	6	Pengeluaran	11	Rotor rendah	16	manik keluli	21	injap
2	kekunci	7	Lingkaran meterai	12	Spring	17	pegangan	22	Papan fail
3	Papan hadapan	8	Penutup eksis	13	Pemutaran bawah	18	Letakkan minyak.	23	Penutup minyak
4	Rotor tinggi	9	Penapis	14	Papan belakang	19	Mat kertas	24	Kedudukan kuku
5	Rotasi tinggi	10	Badan pam	15	Spring	20	Kerusi injap

Proses pengepam gas: Lihat Rajah 2, gas dari mulut masuk ke dalam bilik vakum tinggi, pada mulanya tekanan tinggi, bilik vakum tinggi dan rendah penuh dengan atmosfera, kedua-dua pintu knalpot dibuka knalpot. Dengan perkembangan pam, tekanan udara menurun (iaitu peningkatan tahap vakum), tekanan bilik vakum tinggi tidak mencukupi untuk mendorong tiap pengeluaran, gas melalui panel tengah ke dalam bilik vakum rendah, tekanan pada masa ini juga tidak mencukupi untuk mendorong tiap pengeluaran, tetapi bilik vakum rendah memasuki jumlah minyak tertentu, membantu mendorong tiap pengeluaran, gas juga dikeluarkan. Gas yang dikeluarkan adalah serat minyak yang dicampur rata, melalui penapisan jaringan minyak untuk memisahkan minyak, hanya gas yang dikeluarkan dari pam, laluan gas dilihat dalam Rajah 2.
Minyak dalam bilik kedap minyak, dibekalkan oleh kolam minyak A melalui lubang pada papan hujung hadapan. Minyak dalam bilik vakum rendah dibekalkan oleh kolam minyak A melalui lubang pada papan belakang. Minyak bilik vakum tinggi, yang dibekalkan oleh lubang pada papan tengah, kitaran. Penutup hujung depan dan belakang disegel oleh kolam minyak B di bahagian atas badan pam melalui lubang bilik muka hujung badan pam yang mengalir ke dalam tangki minyak.

Parameter prestasi

Nombor Model		2x -2	2X-4A	2X-8A	2X-8	2X-15A	2X-15	2X -30	2X -70	Nota
Kelajuan pengepam L/S		2	4	8		15		30	70	Merkuri pemampatan kerusi Pengukuran vakum pada pam Menggunakan pasangan termal, resistor Jumlah pengukur tekanan keseluruhan. Untuk rujukan sahaja
Vakum Terhadap Pak	bandar	6×10-2(≤5×10-4)110
	bandar	6×10-1(5×10-3)						(≤1×10-2)
Kuasa motor Kw		0.37	0.55	1.1		1.5		3	5.5
Peningkatan suhu ℃		≤40℃
Kebisingan dB(A)		68	≤ 68	≤ 70		≤ 75		≤ 78(~70)	≤ 80(~75)
Kaliber udara mm		18	25	40		40		65	80
Kelajuan RPM		450		590					420
Penggunaan minyak L		0.7	1.0	2.0		2.8		3.0	4.2	Pam minyak vakum 1
Model injap solenoid yang digunakan		Perkhidmatan DDC-JQ25		Perkhidmatan DDC-JQ40				Perkhidmatan DDC-JQ65	Perkhidmatan DDC-JQ80
berat badan kg		58	55	80		110		232	330
Kaedah penyejukan		penyejukan semulajadi			Air sejuk	penyejukan semulajadi	Air sejuk
Jumlah air penyejukan L / min		－	－		＞0.5	-	＞0.8	>1	>2

Nota: (1) tahap vakum merujuk kepada tekanan gas baki dalam bekas yang dipamp, tekanan parsial sebagai standard kilang kami, tekanan keseluruhan sebagai standard bantuan, pasangan terma mengukur tekanan keseluruhan pelbagai wap dan gas, dan meja mikro hanya boleh mengukur tekanan parsial gas, jadi nilai jadual kedua mempunyai perbezaan tertentu.
(2) Kelajuan pam dikira mengikut saiz geometri apabila tekanan atmosfera j, kelajuan pam sebenar dan kelajuan pam geometri pada asasnya sesuai, dalam pelbagai tekanan yang berbeza, kelajuan pam mempunyai penurunan tertentu, hubungan kelajuan pam dan tekanan lihat Rajah 4.
(3) kenaikan suhu merujuk kepada perbezaan suhu minyak dan suhu bilik di injap eksis selepas suhu pam stabil.
(4) Kaedah representasi model: lajur 2K-1,2 mewakili pam dua peringkat, K mewakili pam vakum spindle, nombor di belakang garis horizontal mewakili kelajuan pam setiap saat.

Lengkuk Ginseng Seksual

Gambar 4

Buka kotak dan pemasangan

1, mengeluarkan badan pam vakum, lampiran dan arahan dengan berhati-hati selepas membuang kotak. Keluarkan isian dan bersihkan debu permukaan pam. Senarai bilangan mengikut senarai pembungkusan.
Pam vakum spindle dipasang di dalaman yang bersih, ventilasi yang baik dan cahaya yang mencukupi memenuhi keperluan Perkara 4. Bergantung kepada penggunaan pam harus dipasang di tempat yang luas untuk memudahkan operasi dan penyelenggaraan. Saiz bentuk pam vakum spindle dilihat. Boleh diletakkan di atas tanah rata yang kukuh, tidak memerlukan asas khas, sekiranya dikehendaki untuk meletakkan skru tambahan dengan asas yang kukuh, saiz skru kaki tanah lihat. Pam vakum spindle perlu dipertimbangkan untuk menambah peranti tahan gempa apabila digunakan berhampiran dengan alat ketepatan.
3, akan dipamp bekas dengan hos vakum atau flange dengan pam vakum spindle, seperti yang disambungkan dengan flange, flange harus mempunyai slot cincin getah, bentuk dan saiz lihat gambar di atas menyambungkan diameter paip dipamp bekas tidak boleh lebih kecil daripada diameter import udara pam, paip perlu pendek, sambungan perlu kurang, jika tidak mempengaruhi kelajuan pam, jumlah kebocoran paip dan sambungan harus kecil. Jumlah gas yang dipamp mesti sesuai dengan kelajuan pam. Ia disyorkan untuk memasang injap vakum antara pam dan bekas yang dipamp untuk mengawal aliran gas. Untuk pam dan disyorkan untuk memasang injap pelepasan (atau injap solenoid) untuk melepaskan gas pada pam apabila berhenti, boleh mencegah minyak kembali dan memulakan dengan mudah.
4, mengikut tanda motor yang ditunjukkan oleh voltan dan kaedah pemasangan, dan mengesyorkan penggunaan peranti insurans untuk mengelakkan beban berlebihan, menentukan arah putaran motor, harus selaras dengan arah panah pam vakum spindle. Keluarkan tutup knalpot yang dipasang pada tutup knalpot, atau lepaskan tutup yang dipasang pada mulut. Pam vakum spindle memerlukan penyejuk untuk menyambungkan sumber air.
Sekiranya pemam vakum jenis 2X perlu mengeluarkan gas logam hitam yang beracun dan kakisan, gas perubahan kimia minyak vakum, dan gas yang melebihi suhu biasa dan habuk, pemasangan, penyejukan, penapisan dan peralatan lain yang berkaitan pada paip masuk harus digunakan bersama-sama, jika tidak, ia akan menjejaskan prestasi dan hayat penggunaan pam vakum spindle. Apabila mengeluarkan gas yang berbahaya kepada tubuh manusia, paip yang sesuai harus diletakkan untuk membawa gas pengeluaran ke luar jauh dari kawasan kerja untuk diproses.
Nota: Semasa pemasangan perlu berhati-hati untuk mengelakkan kerangka besi, kotoran, debu dan lain-lain jatuh ke dalam pam vakum spindle

Arahan penggunaan
1, Perhatian operasi pam vakum spindle:
(1) bermula secara berterusan 1-2 kali, memerhatikan jika ada bunyi yang tidak biasa dan getaran khas dalam operasi, tanpa masalah boleh beroperasi secara berterusan.
(2) Permukaan minyak harus berada di antara dua garis tanda minyak cermin, jumlah minyak yang lebih banyak akan menyebabkan kesukaran permulaan, minyak kembali, suntikan minyak dan fenomena buruk lain, kurangnya memberi kesan kepada tahap vakum. Bila jumlah minyak tidak mencukupi, minyak harus diisi melalui lubang pengisian minyak. Perhatikan permukaan minyak pam yang berhenti untuk turun, pam akan beroperasi berterusan beberapa putaran selepas permukaan minyak akan meningkat.
(3) Buka air penyejukan (tidak memerlukan air sejuk jenis ini tarik ke bawah)
(4) Buka injap pada mulut pemam, saiz dibuka bergantung kepada keadaan tertentu.
2, untuk pam vakum spindle yang dipasang pertama, pertama-tama perlu melakukan operasi ujian kereta, pada masa ini pam tidak perlu pemasangan getaran yang tidak sesuai dan tidak ada bunyi kesan khas, motor tidak boleh beban berlebihan, suhu minyak dan tahap vakum had harus mematuhi spesifikasi teknikal.
3, pam vakum spindle harus terlebih dahulu menutup injap pada mulut masuk, dilengkapi dengan injap pelepasan pada pam pelepasan gas, kemudian memotong bekalan kuasa, kemudian berhenti sumber air.
Perhatian dalam penggunaan pam vakum spindle:
Selalu memberi perhatian kepada minyak.
(2) Membuka injap perlahan-lahan selepas pam bermula.
(3) sentiasa memberi perhatian kepada sama ada pam beroperasi dengan normal, tidak ada bunyi khas, sama ada motor beroperasi beban berlebihan.
Perhatikan jika air penyejukan terganggu.
(5) Perhatikan suhu pam tidak melebihi 40 ℃
(6) Jika suhu pam vakum berputar selepas letak kereta turun ke bawah 5 ℃, air sejuk dalam pam mesti dikeluarkan.

Penyelenggaraan
Pam vakum spindle dalam kerja selain memperhatikan perkara-perkara 15, perkara-perkara berikut perlu diperhatikan:
(1) pam vakum spindle mesti sentiasa dikekalkan bersih, objek lain tidak boleh diletakkan pada pam.
(2) Perhatikan sama ada tali pinggang yang longgar adalah sesuai, dan setengah tahun diselaraskan sekali.
(3) sama ada sambungan paip bocor, menghentikan pada masanya.
2, pam vakum spindle bekerja berterusan bulan Mac hingga setengah tahun selepas, ia harus menukar minyak sekali, di kawasan yang lebih kelembaban, pam yang bekerja pada musim lembab, atau tercemar dengan gas yang besar, harus mengurangkan masa penukaran minyak mengikut keadaan tertentu.

Pertukaran minyak seperti berikut:
(1) Pam vakum spindle melepaskan sistem vakum, meletakkan satu hujung motor chassis lebih tinggi, membuka penyimpanan minyak untuk melepaskan minyak, memutar pam vakum, menahan pintu pengeluaran, supaya minyak kotoran dalam ruang semua melepaskan dari pintu pengeluaran minyak, kemudian menambah minyak baru 100-500ml dari pintu masuk udara berputar berterusan 5-10 putaran atau lebih pasangan, pembersihan dalaman, mengikut operasi ini 3-5 kali, minyak kotoran khas selepas dibebaskan, memasang semula penyimpanan minyak, pam rata, menambah minyak baru dari pintu masuk udara dan lubang pengisian minyak masing-masing, penukaran minyak selesai.
(2) apabila menukar minyak, ia tidak sepatutnya untuk memandu motor untuk waktu yang lama untuk mengelakkan injap eksis berdetak terlalu keras dan keletihan.
(3) Kerosen, petrol, alkohol dan lain-lain dilarang untuk pembersihan pam yang tidak boleh dibuang.

Nota: Pam vakum berputar dilakukan selepas suhu minyak meningkat.
3, jika pam vakum spindle lebih lama, tutup knalpot harus dikeluarkan dan diletakkan pada penyimpan knalpot, tutup pintu masuk udara dan meletakkan air bersih.

Punca kegagalan dan kaedah penghapusan
Pengecualian masalah umum pam vakum spindle:
　　 1, pam vakum spindle tidak tinggi:
Suhu pam terlalu tinggi:
(2) Jika suhu gas yang dipamp tinggi, gas harus disejukkan terlebih dahulu selepas memasuki pam vakum spindle. B、 Jika menghirup dalam silinder keras pakai, perlu dibaiki dan diganti.
(3) Jika air penyejukan pam tidak mencukupi, air penyejukan harus dibuka atau ditingkatkan. D、 Jika pemasangan tidak betul, menyebabkan usang satu sisi, perlu memeriksa muatan semula.
(4) tahap minyak terlalu rendah tidak mencapai kedudukan garis minyak cermin, mesti menambah jumlah minyak yang mencukupi.
(5) injap doping tidak ketat kebocoran gas, harus ketat.
(6) kualiti minyak menjadi buruk, menggantikan minyak baru.
(7) Kebocoran atmosfera pam vakum spindle kebanyakannya disebabkan oleh kedap minyak permukaan hujung pam yang buruk, pada masa ini perlu membuka penutup knalpot, memeriksa sama ada kolam minyak di B kekurangan minyak, jika tiada minyak harus diisi dari lubang pengisian minyak, supaya kolam minyak B penuh minyak.
(8) Spring pemindahan pecah, perlu dikeluarkan untuk diganti.
(9) lapisan injap rosak, perlu diganti.
(10) kerosakan atau kerosakan getah dalam kedap minyak pada panel hujung hadapan, harus diganti.
(11) pam vakum spindle digunakan untuk masa yang panjang, pakaian yang besar, jurang yang meningkat, harus membaiki atau menggantikan bahagian yang rosak.
(12) Penapis disekat di tempat kemasukan udara, mengeluarkan pembersihan.

　　 2, motor pam vakum spindle beroperasi beban berlebihan:
(1) Suhu pam vakum spindle terlalu tinggi dan dirawat mengikut 20 (1) (1).
(2) menghirup serpihan besi atau bahan mekanikal lain yang menyebabkan usan satu sisi, harus membaiki atau menggantikan bahagian yang usang.
(3) pemasangan yang tidak betul, menyebabkan memakai atau menggigit rambut satu sisi, harus dibaiki dan dipasang semula.

　　 3, pam vakum spindle lain:
(1) kebocoran minyak penghujung poros, cincin kedap memakai atau dipasang dengan tidak betul, harus diganti atau dimuat semula.
(2) suntikan minyak memandu, tahap minyak terlalu tinggi, mesti melepaskan minyak berlebihan, atau setiap peranti minyak telah rosak, mesti diselaraskan semula atau dibaiki.
(3) kebocoran minyak permukaan hujung, kerana permukaan hujung depan dan belakang tidak rata, papan hujung tidak ketat, permukaan hujung harus rata dan ketat.

Pembaikan
1, pam vakum mekanikal segel minyak 2X peringkat melepaskan sistem vakum, melepaskan minyak terlebih dahulu melepaskan hujung vakum (lihat Rajah 3), mengeluarkan papan belakang, kemudian mengambil rotor vakum rendah dan kekunci, kemudian mengeluarkan papan hujung depan, mengeluarkan rotor vakum dan flip, spring dan lain-lain, mengeluarkan cermin penglihatan, injap eksis, penutup eksis, mencuci semua bahagian dengan betul-betul dengan petrol atau alkohol. Apabila dibuang, perlu memberi perhatian kepada bahagian setiap bahagian, arah dan gabungan yang longgar, bahagian yang dibuang harus diletakkan secara berasingan, tidak dibenarkan dicampur bersama-sama dan menggeser satu sama lain. Periksa semua bahagian-bahagian untuk melihat jika ada memakai atau tarik rambut, pecah dan fenomena buruk lain, untuk membaiki atau menggantikan mengikut keadaan. Perhatian khusus kepada panel depan dan belakang mendapati tahap goresan yang lebih besar, menunjukkan apabila pemasangan rotor dan panel antara tidak menegak, kuku kedudukan harus disesuaikan, jika terlalu serius harus dibaiki atau diganti. Pam vakum jenis spindle memeriksa jurang: masing-masing meletakkan rotor tinggi ke dalam bilik vakum tinggi, rotor rendah meletakkan ke dalam bilik vakum rendah, menggunakan tongkat pisau dan skala tebal untuk memeriksa jurang, jurang kedua-dua hujung harus pada dasarnya sama.
2, sebelum pemasangan harus dibersihkan dan dikeringkan, mengikut gambar 4 untuk pemasangan, terlebih dahulu memasang hujung vakum tinggi, mengangkat peralihan musim bunga ke rotor tinggi, kemudian diletakkan ke dalam bilik vakum tinggi, memasang papan hujung depan, kemudian memasang kuku kedudukan, seragam mengetatkan skru, selepas pemasangan harus memastikan pemutaran fleksibel dan mudah, seragam dan konsisten. Kemudian memasang rotor vakum rendah dan penutup hujung belakang, slot penggantian rendah harus ke sisi papan hujung belakang. Pemasangan semula injap pengeluaran, injap pengeluaran harus dipasang pada papan injap duduk dan memasang bahagian lain.
3, apabila pemasangan perlu diperhatikan, mana-mana bahagian berputar harus terlebih dahulu memukul minyak vakum, perhatian kepada pembersihan, keras melarang lumpur besi dan debu pasir dan lain-lain jatuh ke dalam pam, kuku kedudukan untuk menyentuh dengan baik, pam vakum jenis spindle yang dipasang harus berputar dengan mudah, tiada berat berputar yang tidak setara, dan tiada fenomena penghalang. Selepas pemasangan keseluruhan selesai, masing-masing dari mulut udara dan lubang pengisian minyak, minyak pam vakum jenis spindle di garis horizon cermin, dan cuba lagi.