Memperoleh lokasi forklift dalam persekitaran melalui imbasan laser dan algoritma, kemudian merancang laluan yang optimal oleh perisian yang bertanggungjawab untuk perancangan laluan, mencapai kedudukan yang tepat dan berjalan stabil; Kedudukan dibantu oleh papan cermin akhir untuk mencapai forklift dengan tepat untuk mengangkat dan meletakkan palet di stesen. Dengan teknologi navigasi laser hibrid yang paling canggih ini, sepenuhnya membolehkan forklift memandu dan beroperasi secara automatik.
Teknologi navigasi laser campuran
Menggunakan teknologi navigasi campuran laser SLAM dan panel reflektor akhir untuk mencapai kedudukan akhir ± 10mm.
Automatik sepenuhnya
Sokongan algoritma dan perkakasan yang kuat, menggantikan sepenuhnya forklift yang dikendalikan oleh tangan untuk keselamatan yang cekap.
Perbandingan kos yang tinggi
Teknologi navigasi dan pengawal penyelidikan dan pembangunan bebas, berbanding dengan jenama asing, sangat efektif.
Pelbagai pilihan badan forklift
Pelbagai spesifikasi badan forklift boleh dipilih untuk memenuhi pelbagai senario penggunaan.| Nombor Model | FBR16-30 |
| Saiz kereta | L2100 * W850 * H2200 (mm) |
| Kaedah pembuatan | Navigasi laser campuran SLAM + panel cermin akhir |
| Arah berjalan kaki | Kemajuan, belakang, belok kiri dan kanan. |
| Kaedah komunikasi | Komunikasi tanpa wayar |
| Kaedah pemandu | Pemandu roda kemudi |
| Pemandu motor | DC24V |
| Keupayaan | 1.6T |
| Tingkatkan ketinggian | 2800mm |
| Kelajuan maksimum | 90 m / minit |
| Jarius putaran | 1650 |
| Keupayaan mendaki | kurang daripada 5° |
| 停止精度 | ± 10mm |
| Caas dan jangka hayat | pengecas automatik / pengecas manual |
| Julat Sensasi Keselamatan | 0-3M boleh laras |
| Bentuk amaran | Penggera suara |
| bateri | Bateri lithium / bateri asid plomb |
| Perlindungan Keselamatan | pengimbas laser + perlindungan mekanikal + suis berhenti kecemasan |
| Hayat | > 10 tahun |
